Profilé u aluminium 20x20

Nous vendons uniquement de l’aluminium brut de nuance 6060 de couleur « gris-argent mat ». Nous ne proposons donc pas de fers laquées.

L’anodisation est un traitement spécifique qui donne à l’aluminium un aspect plus mat ainsi qu’une résistance accrue à la corrosion. Nous proposons uniquement des fers en aluminium brut de nuance 6060, nuance la plus courante pour les profils aluminium. Pour information, cette nuance d’aluminium est apte à l’anodisation.

Vous pouvez souder les fers aluminium brut de nuance 6060 que nous proposons. La soudure au MIG est possible mais le procédé recommandé est la soudure au TIG.

L’aluminium présente une bonne résistance à la corrosion. En fait, il s’oxyde et se couvre d’une fine couche d’alumine imperméable qui le protège de la corrosion. Cependant, il peut s’oxyder plus rapidement dans certains milieux spécifiques.

L’aluminium est un matériau simple d’entretien.

- Pour un entretien régulier, utilisez de l’eau savonneuse et une éponge puis essuyez avec un chiffon, le produit à vitre est également efficace pour l’entretien de l’aluminium.

- Pour faire briller l’aluminium, une solution consiste à utiliser un chiffon imbibé de liquide vaisselle et de quelques gouttes d’ammoniaque, il est nécessaire de rincer immédiatement et de sécher.

L’avantage incontestable de l’aluminium par rapport à l’acier et à l’inox est sa légèreté (presque 3 fois plus léger). Esthétique et robuste, il est facile d’entretien et résistant à la corrosion.

Pour souder correctement un aluminium à l'arc il convient de respecter certains critères. Tout d'abord l’équipement utilise est important. Vous devez souder un profilé aluminium avec de l'outillage approprie (poste à souder MMA, TIG, MIG et si besoin de métal d'apport adapte). Pour souder ensuite correctement votre pièce en aluminium vous devrez la nettoyer puis la brider afin d’éviter toute déformation. Attention l'aluminium étant un métal avec une température de fusion relativement basse il est possible que le métal perce lors de l’amorçage sur de faibles épaisseurs.